[中报]德赛西威(002920):2025年半年度报告

时间:2025年08月12日 00:40:53 中财网

原标题:德赛西威:2025年半年度报告

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
2025年半年度报告
2025-058

2025年8月

第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人高大鹏、主管会计工作负责人陈莉及会计机构负责人(会计主管人员)林元中声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

公司可能存在宏观经济环境及行业变化的风险、市场竞争风险、人力资源风险,详见“第三节 管理层讨论与分析/十、公司面临的风险和应对措施”,敬请广大投资者注意投资风险。

公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................................. 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 .......................................................................................................................... 10
第四节 公司治理、环境和社会 ................................................................................................................. 20
第五节 重要事项 ........................................................................................................................................... 25
第六节 股份变动及股东情况...................................................................................................................... 31
第七节 债券相关情况 ................................................................................................................................... 36
第八节 财务报告 ........................................................................................................................................... 37
第九节 其他报送数据 ................................................................................................................................... 141

备查文件目录
(一)载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表正本; (二)报告期内在中国证监会指定媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿; 以上文件存放于董事会办公室备查。


释义

释义项释义内容
报告期末2025年6月30日
元、万元人民币元、人民币万元
德赛西威、公司、本公司、母公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
惠创投惠州市创新投资有限公司
德赛集团广东德赛集团有限公司
威立盛新余市威立盛投资咨询合伙企业(有限合伙)
威立昌新余市威立昌投资咨询合伙企业(有限合伙)
威立杰新余市威立杰投资咨询合伙企业(有限合伙)
威立德新余市威立德投资咨询合伙企业(有限合伙)
神华投资深圳市神华投资集团有限公司
恒惠威新余市恒惠威管理咨询有限公司
股东大会惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司股东大会
董事会惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司董事会
监事会惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司监事会
德赛西威欧洲公司Desay SV Automotive Europe GmbH
德赛西威日本公司Desay SV Automotive Japan Co., Ltd.
德赛西威成都公司成都市德赛西威汽车电子有限公司
德赛西威西班牙公司DESAY SV SPAIN, SOCIEDAD LIMITADA
理想汽车重庆理想汽车有限公司
小米汽车小米汽车科技有限公司
奇瑞汽车奇瑞汽车股份有限公司
吉利汽车浙江吉利控股集团有限公司
广汽埃安广汽埃安新能源汽车有限公司
长城汽车长城汽车股份有限公司
小鹏汽车广州小鹏汽车科技有限公司
比亚迪比亚迪股份有限公司
上汽乘用车上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
广汽乘用车广州汽车集团乘用车有限公司
长安汽车重庆长安汽车股份有限公司
上汽通用五菱上汽通用五菱汽车股份有限公司
一汽-大众一汽-大众汽车有限公司
上汽大众上汽大众汽车有限公司
广汽丰田广汽丰田汽车有限公司
一汽丰田天津一汽丰田汽车有限公司
上汽通用汽车上汽通用汽车有限公司
东风日产东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
TOYOTA丰田汽车公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION)
MERCEDES-BENZ梅赛德斯-奔驰,世界闻名的豪华汽车品牌
HONDA本田(Honda Motor Co., Ltd.)全称“本田技研工 业株式会社” 是全球领先的汽车和摩托车制造商之
  
RENAULT雷诺汽车公司
丰田汽车丰田汽车公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION)
VWVOLKSWAGEN,大众汽车,一家从事汽车生产的企业
VOLVOVolvo Car Corporation
NOANavigate on Autopilot,即“自动辅助导航驾驶”
HUD抬头显示
OTAOTA(Over-The-Air)技术是一种通过无线通信技术 实现远程更新设备固件或软件的方法。
UWB超宽带(Ultra Wide Band,UWB)技术是一种无线 载波通信技术
BLEBLE(Bluetooth Low Energy)蓝牙低耗能技术
订单年化销售额订单全生命周期销售额除以订单生命周期年数

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介

股票简称德赛西威股票代码002920
股票上市证券交易所深圳证券交易所  
公司的中文名称惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司  
公司的中文简称(如有)德赛西威  
公司的外文名称(如有)Huizhou Desay SV Automotive Co., Ltd.  
公司的外文名称缩写(如 有)Desay SV  
公司的法定代表人高大鹏  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名章俊林洵沛
联系地址广东省惠州市惠南高新科技产业园惠 泰北路6号广东省惠州市惠南高新科技产业园惠 泰北路6号
电话0752-26386690752-2638669
传真0752-26559990752-2655999
电子信箱Securities@desaysv.comSecurities@desaysv.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化,具体可参见2024年年报。

2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址,公司半年度报告备置地在报告期无变化,具体可参见2024年年
报。

3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

 本报告期上年同期本报告期比上年同期增减
营业收入(元)14,644,226,208.8911,692,417,238.0825.25%
归属于上市公司股东的净利 润(元)1,222,559,053.24838,420,330.6745.82%
归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润 (元)1,152,484,275.08789,718,810.4945.94%
经营活动产生的现金流量净 额(元)1,637,555,703.43615,234,499.54166.17%
基本每股收益(元/股)2.211.5146.36%
稀释每股收益(元/股)2.211.5146.36%
加权平均净资产收益率12.68%10.28%2.40%
 本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减
总资产(元)21,657,015,931.1121,483,325,692.050.81%
归属于上市公司股东的净资 产(元)9,636,743,893.969,643,271,178.38-0.07%
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元

项目金额说明
非流动性资产处置损益(包括已计提 资产减值准备的冲销部分)96,682,584.73主要是处置参股公司股权产生的影响
计入当期损益的政府补助(与公司正 常经营业务密切相关、符合国家政策 规定、按照确定的标准享有、对公司 损益产生持续影响的政府补助除外)19,319,300.00 
除同公司正常经营业务相关的有效套 期保值业务外,非金融企业持有金融 资产和金融负债产生的公允价值变动-33,358,289.52 
损益以及处置金融资产和金融负债产 生的损益  
债务重组损益2,339,172.10 
除上述各项之外的其他营业外收入和 支出-1,957,094.19 
减:所得税影响额12,707,918.89 
少数股东权益影响额(税后)242,976.07 
合计70,074,778.16 
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)宏观经济及行业情况概述
2025 年上半年,全球汽车市场呈现 “东升西缓” 的分化格局。根据乘联会数据,2025 年上半年全球汽车销量达到
4,632万辆,同比增长 5%,其中美国销量 833万台,同比增长 2%;德国销量 155万辆,同比减少 6%;印度销量 267万辆,
同比增长 1%;日本销量 234 万辆,同比增长 10%。根据中国汽车工业协会数据,2025 年上半年中国汽车产销分别完成
1,562.1万辆和 1,565.3万辆,同比分别增长 12.5%和 11.4%,汽车产销量首次半年度双超 1,500万辆。从细分市场来看,新
能源汽车延续快速增长态势,新能源汽车产销量分别为 696.8万辆和 693.7万辆,同比分别增长 41.4%和 40.3%,新能源
车新车销量达到汽车新车总销量的 44.3%;中国品牌乘用车累计销量为 927万辆,同比增长 25%。2025年上半年中国汽车
出口量达到 308.3万辆,同比增长 10.4%,其中新能源汽车出口 106万辆,同比增长 75.2%,彰显了中国汽车工业的全球竞
争力。

在此背景下,智能化、网联化作为核心驱动力,其技术迭代与生态融合的需求将更为迫切,市场空间持续扩大,为相
关科技企业带来广阔机遇。伴随智能化渗透率的快速提升,产业对技术应用的规范性与安全性要求必然同步跃升,对智能
驾驶系统等关键产品的性能、可靠性及安全保障机制将提出更严格的要求。汽车智能化产业链需更加重视技术研发和体系
化优化,全面提升智能化产品的可靠性,为即将到来的智能化普及做好充分准备。

(二)公司经营情况概述
站在全球视角,尽管逆全球化贸易环境加剧、区域差异化突出,但以技术进步推动的智能化全球普及趋势不可逆转,
公司的国际化战略依然坚定向前。为引领未来发展,公司积极洞察产业环境和国际环境新变化,在报告期内全面更新了发
展战略,提出新使命——“创领安全、愉悦和绿色的出行生活”、新愿景——“智慧出行,全球共享”、新价值主张——
“开放、全栈、快速实现”。基于此,公司不断提升车规级体系能力,核心产品线在软件及硬件领域均达到国际领先的安
全等级认证,并以用户需求为导向研发新技术、新产品,以开放、多样的产业合作促进新技术快速商业化落地,成功助力
小米汽车、理想汽车、奇瑞汽车等客户完成重要智能化车型的首发。同时,公司勇为人先,全维度积极践行国际化战略,
搭建国际化运营体系,根据不同国家和地区提供差异化的产品与服务,助力汽车智能化技术加速在国际市场实现商业化应
用。

公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶及网联服务三大领域的全栈融合,并持续保持行业领先地位。在 AI智能化时代,
高智商、高情商的智慧出行方案加速迈向大规模商业化。实现最佳的全场景智慧出行体验,关键在于具备打通“人、车、
场景”的复杂方案全栈能力。然而,行业当前普遍面临用户需求模糊、产业协同复杂、融合创新成本高等挑战。为应对这
些挑战并抓住时代机遇,在新的战略牵引下,公司推出“一套架构+三大业务+三个承诺”。“一套架构”指覆盖车路云一
体化架构,“三大业务”代表智能座舱、智能驾驶、智能网联全新产品技术升级,“三个承诺”即科技承诺持续投入“全
域”技术储备,生态承诺多模式“全链”覆盖,人文承诺将打造“全时”智慧出行体验。

1. 多模式赋能全链,驱动业绩高增
公司作为国际领先的移动出行科技公司,秉持“与客户共创生态”理念深化产业角色。公司充分发挥 Tier 1 供应商的
创新引领作用,通过构建新型产业协同关系实现战略互补与资源优化配置,携手合作伙伴打造具备核心竞争力的技术解决
方案,推动汽车智能化转型及全球协同发展。凭借技术创新、质量管控与服务响应的卓越表现,公司屡获行业认可。在技
术创新方面,公司凭借大算力辅助驾驶域控制器斩获第六届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”,在国际影响力
上,公司连续五年(2025年)入选“全球汽车零部件供应商百强榜”,并跃居至第 58位,较 2024年提升 16位。

公司在智能座舱和智驾芯片落地应用领域具备丰富的研发及量产经验,拥有跨域产品矩阵、安全可靠平台和全栈协同
能力,通过产业合作灵活分工模式赋能全链出行生态,智能座舱以及智能驾驶产品连续多年领跑市场,为产业发展创造安
全可靠的价值增量。2025 年上半年,公司实现营业收入 146.44 亿元,同比增长 25.25%;归属于上市公司股东的净利润
12.23亿元,同比增长 45.82%;新项目订单年化销售额超过 180亿元,持续夯实增长根基。

报告期内,公司智能座舱业务凭借产品组合多元化、市场延伸策略持续拓展新客户、新市场,保持业务持续增长。

2025年 1-6月,公司智能座舱业务销售额达到 94.59亿元,同比增长 18.76%。公司第四代智能座舱已在理想汽车、小米汽
车、吉利汽车等客户规模化量产,并持续获得广汽乘用车、吉利汽车、广汽埃安等客户新项目订单。在第三代轻量级座舱
域控平台、第四代高性能座舱域控平台规模化量产下,公司推出第四代旗舰级智能座舱域控产品,该产品在兼顾性能的同
时,通过精益设计、简化的线束、高度集成等特点使域控平台的成本更具优势,将加速座舱域控向全层级车型渗透,目前
已在奇瑞汽车配套量产,并持续开拓与获取国内外领先车企新项目订单。站在 ‘软件定义汽车’和 ‘AI 定义汽车’的新
拐点,公司推出第五代智能座舱平台,作为旗舰级平台,第五代智能座舱面向 AI时代出行需求,将重新定义智能座舱性能
基准,为出行体验开创全新维度,驱动汽车智能化加速迈向 AI时代,目前已获得理想汽车新项目订单,并获得多家全球顶
级主机厂的高度关注。

公司信息娱乐系统、显示系统、液晶仪表等已在国内取得领先地位的智能座舱业务产品持续扩大全球市场份额,在海
内外市场不断突破重点和白点客户,目前,已获得吉利汽车、奇瑞汽车、小米汽车、长城汽车、广汽丰田、广汽本田、上
汽大众、VW、HONDA、VOLVO、TOYOTA、MERCEDES-BENZ 等客户新项目订单。公司自研的 HUD 抬头显示技术也备受行业瞩目,报告期内,公司 HUD首个量产项目下线,标志着公司在智能驾驶视觉领域又取得一重大突破,目前,已获
得上海通用汽车、广汽乘用车、东风日产等客户新项目订单。

(2)智能驾驶
报告期内,公司智能驾驶业务持续保持强劲增长态势,公司智能驾驶业务实现营业收入 41.47 亿元,同比增长 55.49%。

随着辅助驾驶技术的快速普及,城市 NOA等高级辅助驾驶功能加速商业化落地,将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速
增长。

在辅助驾驶域控制器领域,公司继续保持国内市场占有率第一,持续巩固行业领军地位,产品矩阵不断优化升级,全
面覆盖多样化市场需求,从轻量级到高性能,以及舱驾融合产品等,全面覆盖不同级别车型技术需求。公司多款旗舰级辅
助驾驶域控制器已成功实现规模化量产,为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安
等多家知名车企提供配套支持,在持续获得客户的认可下,报告期内公司已获取长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃
安、东风乘用车等客户新项目订单。公司拥有多款轻量级辅助驾驶解决方案,适配中低至中高价位区间车型这一最大的细
分市场,已获得广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOTA 等主流客户的新项目定点,将向更多客户进行推广。智能驾驶传感器方面,
公司拥有多款摄像头、雷达、智能天线产品,能满足不同车企在不同辅助驾驶等级、不同车型定位及不同成本考量下的多
样化需求。报告期内,已获得长安汽车、吉利汽车、上汽大众、RENAULT、HONDA、东风日产等海内外领先车企新项目
订单。

2025年 4月,公司发布全栈辅助驾驶解决方案,覆盖高端性能到普惠应用多元场景需求。该解决方案的“三大核心”,
即硬件集成、系统融合与核心算法。硬件集成上通过单颗芯片实现座舱与辅助驾驶功能一体化集成,基于成熟的模块化电
路设计和标准化接口,显著提升开发效率与系统稳定性;系统融合可在同一硬件平台并行部署辅助驾驶系统和智能座舱系
统,实现“一芯双系统”高效协同与资源复用;核心算法多平台广泛支持,灵活调度确保算力高效利用,模块化部署支持
快速移植,通过底层算力优化与顶层算法协同,可实现强辅助驾驶、舱驾平衡、强座舱等灵活配置。同时,公司采用“同
套硬件、两套算法”的灵活模式,针对不同国家地区法规及功能要求提供定制化解决方案,有效满足不同市场需求。

(3)网联服务
公司致力于成为整车厂商构建智能网联生态与数字化运营能力的关键赋能者,通过创新的软件解决方案与大数据应用,
助力客户提升用户用车体验和服务价值。围绕这一目标,公司打造了全面的网联服务产品矩阵,涵盖生态软件、基础软件
平台、智能进入系统、座舱生态空间(V-AIOT)等核心产品,专注于为整车厂商提供车载软件开发与数字化运营服务,助
力其构建完整的智能网联生态闭环。同时开拓灵活业务合作模式,提供座舱全栈能力共创服务。报告期内,公司持续深化
与众多头部整车厂商的战略合作,包括理想汽车、奇瑞汽车、长安汽车、小米汽车、上汽通用五菱、MERCEDES-BENZ、
一汽丰田等。公司产品服务范围覆盖智能网联全栈式解决方案,具体包括智能网联生态系统、基础软件平台、智能进入解
决方案、智能周边产品、网络安全防护以及 OTA升级等,充分满足客户多元化需求。

深厚的技术底蕴与卓越的创新能力是公司持续发展的基石。凭借此优势,公司成功实现了UWB(超宽带)和BLE(蓝
牙低功耗)方案的规模化量产,并成为国内首家实现 UWB 方案落地应用的供应商。这一先发优势帮助公司赢得了理想汽
车、奇瑞汽车等重要客户的定点合作。

2.深化国际化战略,构建生态协同
在当前逆全球化加剧、区域差异化突出的国际背景下,公司持续强化自主创新能力,深化全球化布局与本地化服务能
力,并通过模块化设计灵活适配全球市场需求,致力于成为中国品牌主机厂全球化进程中不可或缺的、具备深度本地化服
务能力的国际化供应链合作伙伴。为此,公司推进三大核心战略举措: 一是强化龙头优势,聚合全球生态资源,公司依托持续的业务增长和市场领导力,吸引整合全球优质产业资源,充分
发挥现有“大生态”优势,深化与全球核心芯片厂、主机厂的战略合作。报告期内成功获得 VW、TOYOTA等客户的新项
目定点,并成功突破 RENAULT、HONDA 等白点客户。二是构建全球协同平台,前瞻性投入资源与时间,重点建设覆盖
全球研发与制造、区域供应商协同、全球采购与风控、数字化运营及区域差异化本土服务能力的完善国际化供应链体系。

公司已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等主要国家和地区的海外分支机构战略布局。2025年 5月,公司在印尼地
区开始贡献产能,强化了在东南亚地区的供应链韧性与交付能力;2025年 6月,墨西哥蒙特雷工厂首个量产项目诞生,为
美洲市场提供了更高效的本地化服务保障;西班牙智能工厂预计将于 2026年开始量产,为欧洲地区提供智能座舱、辅助驾
驶领域的系列前沿智能化产品。三是培育全球化与本地化融合的供应链网络,通过建立“强协同、共成长、共布局”机制
赋能核心伙伴协同出海,并积极引入培育符合全球化布局要求的区域本土优质供应商,构建多元化、本地化的供应保障网
络。面对未来,公司将持续深化全球化布局,通过技术创新和智能制造双轮驱动,为全球客户提供更优质的产品与服务,
持续巩固在全球汽车电子领域的领先地位。

3. AI+新业务:构建业绩增长新引擎
公司高度重视对 AI技术的战略投入,为满足 AI 技术对高性能算力的需求,公司计划使用向特定对象发行股票项目的
募集资金扩建智能计算中心,为智能化产品开发及人机交互、车路协同、自动驾驶模型等前沿算法研究提供核心算力支撑。

在 AI与 5G驱动的产业浪潮下,公司敏锐把握从 2022年的高速 NOA到 2024年的城市 NOA再到 2025年全场景车位到车位
(D2D)的技术迭代与市场下沉趋势以及由此带来的辅助驾驶“标配时代”机遇,并率先突破技术瓶颈——自研舱驾一体
化方案通过实车验证,在上海复杂路况中以基础配置攻克闸机通行、无保护左转及高效变道等痛点,实现高速/城市领航辅
助及记忆泊车全功能覆盖。

AI 技术作为研发的核心支撑,叠加公司在汽车电子领域积累的核心技术与体系化能力,助力公司高效开拓战略新领域。

公司在坚定稳固核心主业根基的同时,积极把握市场机遇,前瞻性地布局具有战略意义的新产品与新业务领域。通过充分
利用并激活既有的成熟车规级供应链资源与技术底蕴,高效整合现有技术、生产能力和合作伙伴网络,使得公司能以更低
成本、更快速度切入新业务,快速在新领域形成竞争力。基于此,公司积极探索智慧交通、无人配送、机器人等新兴领域,
打造未来持续发展的新增长曲线。

4. 坚定可持续发展道路,全方位打造稳固根基
在全球积极迈进碳达峰、碳中和目标的时代浪潮下,公司始终将可持续发展视为企业成长的根基和使命。将“绿色”

上升到企业使命的高度,并构建了以“安全可靠、成长共赢、绿色环保”为目标的可持续发展体系。为了积极响应行业和
客户的低碳产品标准和需求,公司已构建了成熟的产品碳足迹核算能力。同时,公司持续关注实现企业与社会的协同发展,
专注在绿色环保、爱心助学和乡村振兴三大公益主题做出社会贡献。

报告期内,公司继续深化推进组织变革行动,通过体系优化、数字化、智能化、标准化提升管理效能与创新力,为员
工创造更好的学习与发展平台,从组织、人才、资源等多维度着手提升国际化运营水平,构建以客户为导向、跨区域协同
的全球流程体系,打造开放共享、跨领域、深度协同的合作生态。
二、核心竞争力分析
报告期内公司持续保持核心竞争力,具体请参照公司2024年年度报告。

三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。

主要财务数据同比变动情况
单位:元

 本报告期上年同期同比增减变动原因
营业收入14,644,226,208.8911,692,417,238.0825.25%主要是本期销售规模 增加
营业成本11,667,450,753.009,349,566,748.5624.79%主要是本期销售规模 增加
销售费用169,348,018.2093,524,234.8981.07%主要是公司业务扩 张,获取客户订单的 相关支出增加
管理费用262,220,946.77218,891,415.1319.79% 
财务费用27,018,060.2589,234,041.33-69.72%主要是本期汇兑损失 减少
所得税费用91,776,793.7688,361,049.763.87% 
研发投入1,307,880,676.381,019,031,016.5428.35% 
经营活动产生的现金 流量净额1,637,555,703.43615,234,499.54166.17%主要是本期销售规模 增加,客户回款增加
投资活动产生的现金 流量净额-799,425,117.91-743,901,568.92-7.46% 
筹资活动产生的现金 流量净额-724,986,969.74-307,509,358.13-135.76%主要是偿还债务及分 配股利的现金支出增 加
现金及现金等价物净 增加额124,627,516.93-437,956,177.91128.46%主要是经营活动产生 的现金流量净额增加
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

营业收入构成
单位:元

 本报告期 上年同期 同比增减
 金额占营业收入比 重金额占营业收入比 重 
营业收入合计14,644,226,208.89100%11,692,417,238.08100%25.25%
分行业     
汽车电子14,644,226,208.89100.00%11,692,417,238.08100.00%25.25%
分产品     
智能座舱9,459,348,516.5864.59%7,965,153,810.3568.12%18.76%
智能驾驶4,146,965,738.5028.32%2,666,961,213.9122.81%55.49%
网联服务及其他1,037,911,953.817.09%1,060,302,213.829.07%-2.11%
分地区     
境内销售13,606,047,681.7292.91%10,933,652,272.8893.51%24.44%
境外销售1,038,178,527.177.09%758,764,965.206.49%36.82%
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上 年同期增减
分行业      
汽车电子14,644,226,208.8911,667,450,753.0020.33%25.25%24.79%0.29%
分产品      
智能座舱9,459,348,516.587,590,864,258.7819.75%18.76%17.99%0.52%
智能驾驶4,146,965,738.503,328,483,628.0719.74%55.49%53.70%0.94%
分地区      
境内销售13,606,047,681.7210,929,607,733.0019.67%24.44%24.94%-0.32%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位:元

 金额占利润总额比例形成原因说明是否具有可持续 性
投资收益78,719,412.855.94%主要是本期处置参股公司股权
公允价值变动损益-10,775,206.46-0.81%主要是本期远期结售汇公允价 值的变动
资产减值-132,245,666.88-9.98%主要是计提存货跌价准备
营业外收入261,723.340.02%主要是非日常经营收入
营业外支出3,554,038.310.27%主要是公益性捐赠支出
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位:元

 本报告期末 上年末 比重增减重大变动说明
 金额占总资产 比例金额占总资产 比例  
货币资金923,324,426.184.26%775,315,926.893.61%0.65%主要是经营活 动产生的现金 流量净额增加
应收账款8,777,327,929.8740.53%9,603,716,840.0544.70%-4.17%主要是本期客 户回款增加
合同资产25,181,570.420.12%24,673,378.700.11%0.01% 
存货3,996,809,671.3118.46%3,696,466,028.0317.21%1.25% 
长期股权投资328,539,227.951.52%369,608,380.431.72%-0.20% 
固定资产2,568,590,789.4311.86%2,561,160,011.1811.92%-0.06% 
在建工程747,370,061.473.45%445,206,283.442.07%1.38%主要是本期增 加对厂房、产 线投入
使用权资产86,271,432.560.40%69,179,173.380.32%0.08% 
短期借款722,290,473.153.34%279,157,147.311.30%2.04%主要是本期末 银行短期借款 增加
合同负债457,083,499.932.11%501,507,795.942.33%-0.22% 
长期借款415,980,000.001.92%219,417,114.451.02%0.90%主要是本期末 银行长期借款 增加
租赁负债72,263,838.340.33%58,020,008.290.27%0.06% 
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位:元

项目期初数本期公允 价值变动 损益计入权益 的累计公 允价值变 动本期计提 的减值本期购买 金额本期出售 金额其他变动期末数
金融资产        
1.交易性 金融资产 (不含衍 生金融资 产)0.001,484,097 .32  1,349,000 ,000.001,059,885 ,403.91 290,598,6 93.41
2.衍生金 融资产13,870,50 0.00- 11,698,88 0.00     2,171,620 .00
3.其他权 益工具投 资262,736,6 08.41 6,359,578 .08    269,096,1 86.49
金融资产 小计276,607,1 08.41- 10,214,78 2.686,359,578 .08 1,349,000 ,000.001,059,885 ,403.91 561,866,4 99.90
应收款项 融资1,679,565 ,715.92   8,841,837 ,873.618,868,604 ,034.99 1,652,799 ,554.54
权益工具 投资244,974,3 05.20- 3,751,779 .14   16,694,39 8.65 224,528,1 27.41
上述合计2,201,147 ,129.53- 13,966,56 1.826,359,578 .08 10,190,83 7,873.619,945,183 ,837.55 2,439,194 ,181.85
金融负债0.0013,783,87 1.78     13,783,87 1.78
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况

项 目2025年6月30日受限原因
货币资金77,530,901.96保证金、不能随时转回的资金
应收票据500,000.00未终止确认的背书且尚未到期的票据
应收款项融资21,055,311.12质押开票
合计99,086,213.08 
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用

报告期投资额(元)上年同期投资额(元)变动幅度
679,819,424.35789,238,315.61-13.86%
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位:元

项目 名称投资 方式是否 为固 定资 产投 资投资 项目 涉及 行业本报 告期 投入 金额截至 报告 期末 累计 实际 投入 金额资金 来源项目 进度预计 收益截止 报告 期末 累计 实现 的收 益未达 到计 划进 度和 预计 收益 的原 因披露 日期 (如 有)披露 索引 (如 有)
惠南 工程 二期自建汽车 电子12,94 8,697 .53524,7 67,49 0.88自有 资金建设 中不适 用不适 用  
德赛 西威 汽车 电子 中西 部基 地建 设项 目自建汽车 电子169,4 97,33 8.09271,5 21,31 2.51自有 资金建设 中不适 用不适 用2023 年5 月6 日详见 巨潮 资讯 网 (www .cnin fo.co m.cn )上 披露 的 《关 于签 署投 资协 议书 暨设 立子 公司 的公 告》 (202 3- 023)
德国 3D实 验室 及办 公楼自建汽车 电子55,73 3,014 .40161,2 88,59 7.82自有 资金建设 中不适 用不适 用  
合计------238,1 79,05 0.02957,5 77,40 1.21----不适 用不适 用------
4、金融资产投资
(1) 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。

(2) 衍生品投资情况
?适用 □不适用
1) 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资
?适用 □不适用
单位:万元

衍生品投 资类型初始投资 金额期初金额本期公允 价值变动 损益计入权益 的累计公 允价值变 动报告期内 购入金额报告期内 售出金额期末金额期末投资 金额占公 司报告期 末净资产 比例
远期外汇 合约147,579.7 5147,579.7 5-781.910336,611.0 2201,546.5282,644.2 729.33%
合计147,579.7 5147,579.7 5-781.910336,611.0 2201,546.5282,644.2 729.33%
报告期内 套期保值 业务的会 计政策、 会计核算 具体原 则,以及 与上一报 告期相比 是否发生 重大变化 的说明       
报告期实 际损益情 况的说明远期外汇套期工具产生的损益抵消了被套期项目因汇率波动产生的价值变动。       
套期保值 效果的说 明为降低汇率波动风险,公司开展外汇套期保值业务,加强公司的汇率风险管理,降低企业在外币经济环境 中的汇率风险。       
衍生品投自有资金       
(未完)
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